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나는 꿈이 있습니다. 흑인 민권 운동 지도자 마틴 루터 킹 주니어 Martin Luther King Jr. 마틴 루터 킹 주니어 Martin Luther King Jr.(1929. 1.15.~1968.4. 4) 미국의 흑인 민권 운동 지도자이자 목사. 비폭력 저항과 평화적 시위를 통해 인종차별 철폐를 이끌었으며, 1964년 노벨평화상을 수상하였다. 그의 연설 “I Have a Dream”은 전 세계 인권 운동의 상징으로 남아 있다. 꿈을 외친 목소리마틴 루터 킹 주니어는 1929년 미국 조지아주 애틀랜타에서 태어났다. 그는 목사의 아들로 자라며 어릴 때부터 신앙과 정의에 대한 가르침을 받았다. 그러나 그가 살던 사회는 여전히 흑인과 백인을 철저히 분리하는 짐 크로 법의 지배 아래 있었다. 흑인들은 버스에서 뒤쪽 좌석에만 앉아야 했고, 같은 학교와 식당을 이용할 수 없었으며, 투표조차 쉽게 허락되지 않았다. 어.. 2025. 8. 26.
평화의 노벨상 넬슨 만델라 Nelson Rolihlahla Mandela 넬슨 만델라 넬슨 롤리흘라흘라 만델라 Nelson RolihlahlaMandela (1918년 7월 18일~ 2013년 12월 5일) 남아프리카공화국의 반아파르트헤이트 운동가이자 정치가, 인권 운동가. 27년간의 감옥 생활을 거쳐 1994년 남아공 최초의 흑인 대통령이 되었으며, 평화와 화해의 지도자로 세계적 존경을 받았다. 감옥에서 피어난 자유의 꿈 넬슨 롤리흘라흘라 만델라는 1918년 남아프리카공화국의 작은 마을 음베조에서 태어났다.그는 텀브 왕가의 후손으로 태어나 어린 시절부터 부족 전통과 공동체 정신을 배우며 성장하였다. 당시 남아공 사회는 백인 우월주의에 기반한 아파르트헤이트 제도가 강화되기 전이었으나, 이미 흑인과 백인 사이의 차별은 구조적으로 자리 잡고 있었다. 만델라는 어린 시절 .. 2025. 8. 25.
기차 진화의 시작 조지 스티븐슨 George Stephenson 조지 스티븐슨 George Stephenson (1781.6.9~1848.8.12) 실용적인 증기기관차 개발과 현대 철도 교통의 기반 확립 잉글랜드의 공학자, 후대 증기기관차와 철도운송시스템의 원형을 만들고 표준퀘를 제시한 사람이다 탄광에서 일하시던 아버지가 램프로인한 분진폭발사고로 실명을 하자 안전한 램프의 관심을 가지고 1815년 심지주위에 촘촘한 철망을 씌워 불꽃이 닿지 않게 하는 안전한 램프를 개발 1821년 철도 운송의 가능성을 엿보고 증기기관차 전용철도를 부설 철도의 계획을 바꿔 증기기관차가 화차를 끌어 나르는 철도로 바꿔버린다. 1825년 안전을 증명하며 국제철도연맹에 표준퀘로 지정된다, 산업혁명을 달리다 – 증기기관차와 초기 철도 시대 18세기말 영국은 산업혁명으로 급격히 변하.. 2025. 8. 24.
하늘을 향한 꿈 라이트 형제 윌버 라이트 Wilbur Wright 오빌 라이트 Orville Wright 윌버 라이트 Wilbur Wright (1867.4.16~1912.5.30) 오빌 라이트 Orville Wright, 1871. 8. 19. ~ 1948. 1. 30) 세계 최초의 동력 비행기 개발과 성공적인 유인 비행 하늘을 향한 꿈 – 라이트 형제와 최초의 동력 비행 하늘을 나는 꿈은 인류의 오랜 염원이었다. 고대 신화와 예술 속에서 사람들은 날개 달린 존재를 상상했고, 15세기의 레오나르도 다 빈치는 다양한 비행 장치를 설계했다. 18세기 후반에는 열기구가 하늘을 올랐지만, 바람에 의존해야 했고 방향 조종이 불가능했다. 19세기말까지 여러 발명가가 글라이더와 비행선을 시도했으나, 동력과 조종성을 동시에 갖춘 실용적 비행기는 없었다. 미국 오하이오주의 형제, 윌버 라이트와 오빌 라이트는 .. 2025. 8. 21.
세계 최초 실용적인 내연기관 자동차의 발명 카를 프리드리히 벤츠Karl Friedrich Benz 카를 프리드리히 벤츠 Karl Friedrich Benz (1844년 ~ 1929년) 세계 최초의 실용적인 내연기관 자동차 발명 바퀴 달린 혁명 – 카를 벤츠와 최초의 자동차 자동차의 역사는 바퀴와 엔진이라는 두 기술의 결합에서 시작되었다. 인류는 오랜 세월 말과 마차, 그리고 증기기관차로 이동 수단을 발전시켜 왔다. 18세기말에는 프랑스의 니콜라-조제프 퀴뇨(Nicolas-Joseph Cugnot)가 증기기관을 장착한 차량을 만들었지만, 속도가 느리고 조작이 불편해 실용화되지 못했다. 19세기 중반에도 여러 발명가들이 증기, 전기, 가스 엔진을 시도했지만, 장거리 운행이 가능하고 신뢰할 수 있는 차량은 없었다. 이 상황에서 독일의 기계공학자 카를 벤츠(Karl Benz)는 내연기관 기술에 주목.. 2025. 8. 20.
보일러는 누가 만들었을까? 바닥 보일러는 프랭크 로이드 라이트 Frank Lloyd Wright 프랭크 로이드 라이트 Frank Lloyd Wright 보일러의 처음을 누가 시작했다고 알수는 없지만 바닥보일러를 만든이는 프랭크 로이드 라이트 라고 한다. (바닥보일러는 온돌때문에 우리껀지 알았는데.....)토머스 뉴커먼(Thomas Newcomen): 1705년, 영국에서 최초의 실용적인 증기보일러(증기기관)를 발명. 이 증기보일러는 갱내 배수 등 산업 현장에 널리 사용. 제임스 와트(James Watt): 1769년, 뉴커먼의 증기보일러를 개량해 오늘날의 증기기관 형태로 발전. 한국 보일러의 발전국내 최초 보일러 개발자: 1912년, 홍성기 선생이 한국 최초로 현대식 보일러 기술을 개발했습니다. 이는 한국의 산업화와 현대화에 중요한 역할을 했습니다. 불에서 온수로 – 보일러의 탄생과 .. 2025. 8. 19.

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